המרכיב החשוב ביותר של מות המכונית הוא קוביית הפאנל. סוג זה של קוביות הוא בעיקר מות הטבעה קרה. במובן הרחב, "מות לרכב" הוא השם הכללי של הקובייה לייצור כל חלקי הרכב. למשל תבנית הטבעה, תבנית הזרקה, תבנית פרזול, תבנית שעווה ליציקה, תבנית זכוכית וכו'.
חלקי הטבעה על גוף רכב מחולקים בדרך כלל לחלקי כיסוי, חלקי מסגרת קרן וחלקי הטבעה כלליים. חלקי ההחתמה שיכולים לבטא בבירור את מאפייני התמונה של הרכב הם לוחות רכב. לכן, ניתן לומר שהמתת המכונית הספציפית יותר היא "מתת הטבעה של לוח רכב". זה מכונה המתה עבור חלקי כיסוי רכב. לדוגמה, הדלת החיצונית של הדלת הקדמית לקצץ למות, הדלת הקדמית הלוח הפנימי ניקוב למות, וכו 'כמובן, לא רק לגוף המכונית יש חלקי הטבעה. הקוביות של כל חלקי ההחתמה על מכוניות נקראות "מות הטבעת לרכב". לסיכום:
1. מות לרכב הוא השם הכללי של הקובייה לייצור כל החלקים במכונית.
2. תבנית ההחתמה של המכונית משמשת לניקוב כל חלקי ההחתמה על המכונית.
3. מות ההטבעה של גוף הרכב משמש לחבטות כל חלקי ההחתמה על גוף הרכב.
4. קוביית ההחתמה לחלקי כיסוי רכב היא התבנית לניקוב כל חלקי הכיסוי על גוף הרכב.
כעת, כאשר אנו מדברים על מיתות מכוניות בסעיף זה, נראה שכולם מתייחסים למות כיסוי רכב. כדי לא להתבלבל עם התבנית הכללית לרכב, עדיף להשתמש בתבנית של לוח הרכב במקום במת הרכב בעת הפרסום. ישנן צורות רבות של תבנית הטבעה, והקוביה מסווגת גם לפי אופי העבודה, מבנה התבנית וחומר התבנית.
